美国商务部周二发布的报告显示,全球半导体短缺将至少持续到2022年下半年,这将给包括汽车制造商和消费电子行业在内的众多美国公司带来长期压力。关键芯片的消费者库存中位数已从2019年的40天下降到2021年的不到5天。

美国商务部周二表示,一项对半导体芯片生产商和用户的调查显示,芯片短缺问题将在2022年持续存在,这主要是由晶圆产能引发的。

这份基于来自芯片供应链150多家公司的报告显示,“芯片供需存在严重、持续的不匹配,受访企业认为这些问题在未来六个月内也不会消失”。

美国商务部长Gina Raimondo表示将“在未来几周内让行业参与解决特定节点的问题,还将调查有关这些节点价格异常高的说法。”

当前对芯片的需求很高,而且越来越高,需求较2019年的水平高出约20%,但供应没有相应增加。本次调查没有太多好消息。

此外,她还警告说,美国公司仍然容易受到供应链削弱的影响,一些公司可能被迫暂时关闭或裁员。

政府无力解决供应链瓶颈问题

早在拜登上任之后,其就签署第14017号行政命令《美国供应链》Executive Order 14017“America’s Supply Chains”,下令研究供应链的问题与解决方法。

去年6月,拜登成立“供应链干扰工作小组”并公布了其核心供应链计划,意在多管齐下控制从药品到芯片的多个关键产品的供应。此后,拜登政府也陆续推出各种措施准备短期修补、长期重整美国供应链问题。

讽刺的是,美国商务部的这份报告几乎承认了政府无力解决供应链瓶颈问题的事实。 

美国商务部表示,关键芯片的消费者库存中位数已从2019年的40天下降到2021年的不到5天。

5天的库存极其说明问题。海外制造商的任何中断,如新冠疫情在工厂内群聚爆发或与天气有关的事件,都可能导致美国工厂的生产停顿,甚至停工。按照商务部部长自己的话来说,就是:

以我的角度来看,目前供应链有许多脆弱点:5天库存说明已经没有多少容错空间了。

报告指出,半导体工厂在2020年和2021年之间的平均产能利用率已经达到了90%,远高于历年的平均水平。这对于这个需要定期维护和大量能源的行业来说,已经是非常高的了。但是供需情况不容乐观,2021年对芯片的需求中位数比2019年高出17%,而供应却没有相应的增加。

报告称,芯片短缺对医疗设备,宽带和汽车行业影响尤其严重。去年,包括通用汽车和福特在内的几家汽车制造商因为“缺芯”被迫停止了美国工厂的生产。

Raimondo周二敦促国会通过《芯片法案》Chips Act,据证券时报,该法案将释放520亿美元的补贴,以鼓励美国国内的芯片制造。虽然参议院已经通过了这项法案,但在众议院却停滞不前。风险提示及免责条款市场有风险,投资需谨慎。本文不构成个人投资建议,也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资,责任自负。

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